开完吉利帝豪，再开荣威i5，实测差距一目了然，根本不是一个档次，最近我的同事想买一辆10万块钱左右的燃油车，看来看去在吉利帝豪和荣威i5之间比较纠结，特意找我来给他拿个主意，我分别试驾了这两台车，最后告诉你我同事选择了那一台

咱们先来看看他们的外观，外观是我们的第一印象，荣威i5车长4.6米，宽1.8米，高1.4米，轴距2.6米，整体设计走的是时尚简约风，前脸那鹰眼大灯看着非常的犀利，车身线条流畅，有种蓄势待发的感觉。尾灯是三段式箭翎尾灯，晚上一亮，辨识度很高。吉利帝豪的车身长宽高和荣威i5基本上没有差别，他的外观采用的还是吉利家族式设计，多边形格栅加上直瀑式饰条，看起来沉稳大气。不过相比之下，帝豪的外观略显保守，荣威i5外观更有年轻的活力感。

再来说说配置，荣威i5，10.25英寸的双联屏设计，科技感满满，操作起来也很顺畅。而且啊，它还配备了PM2.5过滤装置，现在的雾霾天气比较严重，这个功能可以说非常的实用，而且还配备了无钥匙进入，多功能方向盘，定速巡航等辅助驾驶，帝豪使用的是12.3英寸的中控大屏，支持OTA升级，手机APP远程操控也很方便。不过帝豪的中控屏的操作反应速度没有荣威i5的丝滑。

动力方面，两款车都搭载了1.5L的发动机，日常通勤肯定是够用了。荣威i5的发动机最大马力129Ps，最大扭矩158N·m，开起来感觉动力输出挺平顺的。而且啊，它的变速箱模拟8挡的，换挡的时候几乎感觉不到顿挫。帝豪的动力表现也不错，最大马力126Ps，最大扭矩152N·m，但我感觉在起步的时候稍微有点肉，得深踩油门才行。不过啊，帝豪的油耗表现更好，WLTC综合油耗才5.62L/100km，比荣威i5的5.98L/100km还要低一些。这对于咱们这种经常跑城市路况的车主来说，可以省下不少油钱呢。

再来说说两车的驾驶体验，两车用的都是前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，荣威i5的底盘调校偏硬，过减速带的时候很干脆，没有多余的颠簸。而且啊，它的座椅包裹性很好，坐久了也不会觉得累。帝豪底盘调校偏舒适，但我感觉它的方向盘稍微有点重，对于女生来说可能不太友好。不过，帝豪的隔音效果挺不错的，关上车窗几乎听不到外面的噪音。

pc28预测